“五一”假期，东北工业集团在长春市4家企业的660多名员工奋战在岗位上，日夜不停地赶制国内外客户急需的汽车零部件产品和防务产品订单。

　　东北工业集团吉林东光奥威汽车制动系统有限公司的厂房，生产线轰鸣声不绝于耳，员工们佩戴口罩，紧张有序地加工制动主缸产品。

　　东光奥威党群工作部负责人程乾龙介绍，“进入5月份，尽管有疫情影响，但我们的市场份额还有所增加。一汽大众、重庆长安等主机厂订单持续增加，几个新产品也要提前进入量产，生产任务特别忙。”

　　“受疫情影响，一个多月不能上班，早就憋着一股劲儿！虽说‘五一’假期没休息，但能完成更多生产任务，大家都明白，这时候生产线一刻不能停！”东光奥威员工丛林说。

　　据介绍，针对疫情防控期间交通影响，东光奥威采取“点对点”对接的灵活采购方式，组织供应商将部分零部件发运至吉林省附近的区域，减少复工复产后运输半径，缩短物流周转。

　　“自从4月15日复工复产以来，我们一直实行12个小时工作制，先后两批248名员工吃住在工厂，全力赶订单。”东北工业集团吉林大华机械制造有限公司生产制造部部长李增辰介绍，企业因疫情影响，积压了一批国内外的订单。复工复产后，客户的订单又不断增加，所有人员除了吃饭、睡觉外，几乎都在工作岗位上忙碌。

　　为全力交付订单，复产当天，大华机械就开通24条生产线，生产出9000套国内外客户需要的汽车飞轮总成产品。目前，大华公司已经开通46条生产线，产能接近正常水平。

　　“说句心里话，复工复产以来，我们起早贪黑确实辛苦。但看到完成的订单，心里特别高兴，能将疫情造成的损失抢回来，事关我们和企业共同的利益。”大华机械员工赵云说。

　　在东北工业集团长春一东离合器股份有限公司发货平台，物流车上满载着产品周转箱，箱子里的“大家伙”是重卡离合器，将要交付陕汽重卡。

　　长春一东生产制造部部长刘国帅介绍，复工复产以来，长春一东结合库存情况，提前建储并编制应急预案，全方位了解供方的交付情况，梳理供应商困难，及时和政府沟通，解决物流运输等困难，保证供应链稳定。142名驻厂员工全力以赴抢生产，产能得到快速提升，不仅按时完成一汽解放、青汽、重汽、上依红等国内主机厂的订单，而且还完成出口俄罗斯卡玛斯、吉尔等主机厂的订单，产品实现100%交付。自复产以来，长春一东已交付主机厂近2万套离合器产品。