中国北车长春轨道客车股份有限公司研制的重庆地铁一号线车辆，近日投入运营。该线路车辆首次集成完全国产化的牵引系统和空气制动系统，总体技术水平接近世界先进水平，成为重庆轨道交通系统的又一朵奇葩。

　　一号线车辆采用长客B型车不锈钢平台，集列车监视、诊断和控制功能于一体，网络协议开放、产品互操作性好，技术及产品与欧洲公司相似，为轨道交通领域主流技术。

　　车头前部为单曲面造型，前部与侧部的转折处棱角分明，锐利中透显刚劲与力量。前照灯设计为风格迥异的三角形，呼应了车头的整体风格。外观颜色选用谦粉红，与黑色相搭配，对比强烈。谦粉红色渐变的圆形曲线，装饰于车身之上，给人以欢快灵动之感。整个玻璃钢车头均喷涂谦粉红色，使得整车分外时尚。

　　曾为重庆研制过我国首列跨座式单轨车的长客，目前在重庆的市场占有率为100%。重庆轨道交通二三号线的单轨车和重庆一六号线地铁车，全部由长客及其合资子公司——重庆长客生产制造。